摘要：北京地铁DKZ16型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，于2007年11月起在2号线运营，配属于太平湖车辆段。 DKZ16 是2号线的首款原装空调列车，由原北车长春轨道客车和北京地铁车辆装备共同制造，共 50 组 300 辆（编号 T401 ~ T450，其中 T429 和 T450 为备件车），每节车厢共四对车。...北京地铁DKZ16型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，于2007年11月起在2号线运营，配属于太平湖车辆段。 DKZ16 是2号线的首款原装空调列车，由原北车长春轨道客车和北京地铁车辆装备共同制造，共 50 组 300 辆（编号 T401 ~ T450，其中 T429 和 T450 为备件车），每节车厢共四对车。
北京地铁DKZ4型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在1号线与八通线之间运营。 为了应对复八线的开通，北京地铁于1996年开始订购DKZ4型电动客车。 DKZ4型是北京地铁的首款VVVF控制列车，由DK28、DK29、DK30、DK31四种车厢组成，共计31列186辆，其中的19列（S40。
bei jing di tie D K Z 4 xing dian dong che zu shi bei jing di tie de dian dong che zu che kuan zhi yi ， xian zai zai 1 hao xian yu ba tong xian zhi jian yun ying 。 wei le ying dui fu ba xian de kai tong ， bei jing di tie yu 1 9 9 6 nian kai shi ding gou D K Z 4 xing dian dong ke che 。 D K Z 4 xing shi bei jing di tie de shou kuan V V V F kong zhi lie che ， you D K 2 8 、 D K 2 9 、 D K 3 0 、 D K 3 1 si zhong che xiang zu cheng ， gong ji 3 1 lie 1 8 6 liang ， qi zhong de 1 9 lie （ S 4 0 。
上海地铁11A01型电动列车（原AC16型）是上海轨道交通11号线运营的电动车组车款之一，配属于赛车场车辆段和嘉定停车场。列车由南车株洲电力机车负责生产，共66列396辆，于2009年随11号线一期工程开通运营而正式投入使用。 11A01型列车的外观与内装设计由“F1”和“玉兰花”两种元素融合而成，。
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北京地铁DK16/16A/19型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在已经退出运营。 DK16型是长春客车厂在总结第一代凸轮调阻车的基础上设计的，共64辆，于1986至1988年生产。 DK16A生产与1988至1989年，共51辆。最初为4节编组营运，1995年改编为6节编组。全部属于太平湖。
本列车为鼓型车体，车门为电控电动双扇内藏门，每节车厢共4对车门；另外每节车厢连接处有车门连接，可自动关闭。车门上方安装有LED显示屏，无闪灯图。经过改装后的列车除了外装更换，内部也做了数项更换，如贯通道取消隔门，改为大断面通道，车门上方的LED走字屏。
北京地铁BJD01 / BDK03型电动车组是在北京地铁在房山线运营的列车车型。 房山线一期所使用的列车（BJD01型）由北京地铁车辆装备设计制造，第一批次共21组126辆（编号 FS 001 ~ FS 021），每节车厢共4对车门，为内藏门，同时也是北京地铁第一批实现完全国产化的车辆。BJD01。
韩国铁道公社368000系电力动车组（朝鲜语：한국철도공사 368000호대 전동차／韩国铁道公社 368000号带 电动车）是韩国铁道公社的一款特急型电力动车组，在京春线运营。 368000系电力动车组是广域电铁的新款列车，是交流用车辆，由现代Rotem负责生产，在2012年2月28日正式使用。。
布置于每节车厢侧面的车门状态提示灯旁增加LED滚屏方向幕，可显示列车的行进方向。 增加定频冷暖空调，撤去司机室门的透明玻璃窗，将客室中的LED滚屏设置在车厢两端通道门上方。 车门上方设有36.6英寸LCD电子显示屏，能够显示车站到达时间和车厢位置，以及前方车站的电梯、出入口、卫生间等设施的位置。。
北京地铁DKZ13型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在5号线运营。 DKZ13型由长春轨道客车和北京地铁车辆装备（原北京地铁车辆厂）制造，共61组366辆（编号TP401-TP461），每节车厢共4对车门，为电动内藏门，列车两端拥有紧急出口。其中编号TP401-TP421、TP433-T。
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北京地铁SFM16型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在燕房线运营。 SFM16型由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，于2017年12月30日开始在燕房线运营，配属于阎村北车辆段。 和DKZ76型一样，SFM16型列车为两动两拖4节B型编组，车门上方首创性地安装了LCD液晶显示屏，可实时显示到站及开关门信息。。
本列车为鼓型车体，车门为电动内藏门，每节车厢共4对车门；另外每节车厢连接处有车门连接，可自动关闭。车门上方安装有LED显示屏，无闪灯图。不过此款列车已和其他DKZ5列车一样进行外涂装和内饰的更新，包括但不限于贯通道改造和更换为闪灯图。 厂修前尚未更换头型与外涂装的H402号车组（2006年3月）。
韩国铁道公社321000系电力动车组（朝鲜语：한국철도공사 321000호대 전동차／韩国铁道公社 321000号带 电动车）是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组，在首都圈电铁京义·中央线运营。 321000系电力动车组是广域电铁的列车，是交流用车辆，列车自2006年开始在首都圈电铁京义·中央线使用。列车客室车。
春城号电力动车组是中国铁路的电力动车组车型之一，由长春客车厂、株洲电力机车研究所和昆明铁路局于1999年联合研制成功。春城号电力动车组是为迎接1999年昆明世界园艺博览会而开发制造，也是中国大陆首列投入商业运行的电力动车组，采用交—直流电传动，最高运行速度为120公里/小时。。
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上海地铁16A01型电动列车（原AC19型）是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在16号线运营。 16A01型列车共46组138辆，于2013年起在16号线运营，编号1601-1646，配属于治北车辆段和川杨河停车场。 列车由南车株洲电力机车设计生产，全车以黑白色为主调，车身两边各有一条蓝绿色的饰带，每节车厢设有3对内嵌式门。。
上海地铁15A01型电动列车，是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在15号线运营。列车车身以黑、白色为主色调，车身两边各有一条金色饰带，车头逃生门上涂有金色纺锤形色块。列车由法国MBD公司负责设计，制造商为上海阿尔斯通交通设备有限公司和中车长春轨道客车。该批所有列车均设有LCD路线图，在车厢连接处设有LED显示屏。。
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上海地铁04A01型电动列车（原AC05型）是上海地铁4号线的电动车组车款之一，配属于蒲汇塘停车场，并由江杨北路车辆段负责进行高级养护。列车共28组168辆，由西门子交通和南车株洲电力机车合作生产，于2005年12月31日随4号线开通运营而投入使用。 2002年3月，负责4号线的项目的上海轨道交通明。
上海地铁16A02型电动列车是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在16号线运营，配属于治北车辆段和川杨河停车场。 16A02型列车共15组90辆，是配合16号线运能提升工程制造的车型，于2020年3月19日起在16号线运营，编号16047-16061。 列车由中车株洲电力机车设计生产，全车。
韩国铁道公社319000系电力动车组（朝鲜语：한국철도공사 319000호대 전동차／韩国铁道公社 319000号带 电动车）是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组，在首都圈电铁1号线运营。 319000系电力动车组是广域电铁的列车，是交流用车辆，列车自5000系的519（2007年该列车在永登浦站发。
北京地铁DKZ53型电动车组和北京地铁SFM18型电动车组是北京地铁在14号线运营的列车车型。 DKZ53型列车由原北车长春轨道客车制造，共38组228辆；SFM18型列车由原南车青岛四方机车车辆制造，共25组150辆。 该两款列车是国内首批大运量A型不锈钢地铁车辆，也是北京地铁所有线路中首次使用的。
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北京地铁DKZ76型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，也是北京市首批采用自主知识产权技术的全自动运行地铁列车之一，其出库、行驶、回库等一系列操作均可在无人值守的状态下进行。 列车全部由中车长春轨道客车股份有限公司制造，为两动两拖4节（远期扩编为6节）B型编组，目前在燕房线运营，配属于阎村北车辆段。。
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