摘要：施工；沉井全高25米，分5节灌注。引桥为桩式基础，按不同地段分别采用钻孔灌注法和打入法施工；钻孔灌注桩直径1.1米，打入式钢筋混凝土管桩直径0.55米，每根桩容许载重量为100吨。正桥钢桁梁采用半伸臂法和全伸臂法安装，引桥预应力钢筋混凝土。...施工；沉井全高25米，分5节灌注。引桥为桩式基础，按不同地段分别采用钻孔灌注法和打入法施工；钻孔灌注桩直径1.1米，打入式钢筋混凝土管桩直径0.55米，每根桩容许载重量为100吨。正桥钢桁梁采用半伸臂法和全伸臂法安装，引桥预应力钢筋混凝土。
49万立方米，浆砌块石13.3万立方米，干砌砌块石0.51万立方米，混凝土和钢筋混凝土8.04万立方米，安装金属327吨，帷幕灌浆4120米，固结灌浆14729米。共用劳动工日107.66万个，总投资6200万元。水库淹田3878亩，移民2475人。由于施工质量差，主坝及引水隧洞等重要部位采用灌浆加固，主坝面板。
4 9 wan li fang mi ， jiang qi kuai shi 1 3 . 3 wan li fang mi ， gan qi qi kuai shi 0 . 5 1 wan li fang mi ， hun ning tu he gang jin hun ning tu 8 . 0 4 wan li fang mi ， an zhuang jin shu 3 2 7 dun ， wei mu guan jiang 4 1 2 0 mi ， gu jie guan jiang 1 4 7 2 9 mi 。 gong yong lao dong gong ri 1 0 7 . 6 6 wan ge ， zong tou zi 6 2 0 0 wan yuan 。 shui ku yan tian 3 8 7 8 mu ， yi min 2 4 7 5 ren 。 you yu shi gong zhi liang cha ， zhu ba ji yin shui sui dong deng zhong yao bu wei cai yong guan jiang jia gu ， zhu ba mian ban 。
钢筋混凝土（英语：Reinforced Concrete，Ferroconcrete，RC），工程上常简称为钢筋砼或钢混，是指通过在混凝土中加入钢筋、钢筋网、钢板或纤维而构成的一种组合材料，两者共同工作从而改善混凝土抗拉强度不足的力学性质，为混凝土加固的一种最常见形式。 钢筋混凝土。
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钢筋混凝土等教研室并入武汉大学水利学院，1954年成建制并入武汉水利学院水利土壤改良系和水利施工系;1984年6月武汉水利电力学院成立建筑工程系;1996年建筑工程系更名为建筑工程学院;1998年土力学、结构力学、材料力学和弹性力学四个教研室调整到建筑工程学院，并更名为土木与建筑学院。。
地下连续墙（slurry wall），又译连续壁、槽壁，是在地下工程施工时建设的处于地表之下的钢筋混凝土墙，用于支撑周围的软土层、挡水等目的。这项技术典型用于建筑物的基坑的四壁、地下隧道或车站的防水、悬索桥锚碇锚坑施工、水库大坝的防水心墙等等。 首先需要开槽，同时在槽中灌入泥浆以保持槽壁的压力平衡。
五联站，工程名为西文区间风井，是杭州地铁19号线的一座车站，位于杭州市西湖区文新街道文三西路与古墩路交叉口西侧，沿文三西路东西方向敷设，于2023年11月30日开通运营。 本站在环评阶段作为风井出现，但在施工阶段按车站规模实施。 本站为地下二层岛式车站，双柱三跨现浇钢筋混凝土。
二广高速跨越长江的一座特大型桥梁组合。大桥工程总长8,841.6米，其中桥梁部分全长4,397.6米。于1998年3月28日正式动工，2002年10月1日正式通车。 整座大桥分为9个桥段，由3种桥型组成 ： 北岸引桥：预应力钢筋混凝土连续梁，跨距22×20米； 跨荆江大堤桥：预应力钢筋混凝土连续梁，跨距93+150+93米；。
piles）：系使基桩座落於承载层上（岩盘上）使可以承载构造物。 按照施工方式可分为预制桩、灌注桩、大口径钻孔桩及撞击式工字桩。 预制桩：通过打桩机将预制的钢筋混凝土桩打入地下。优点是材料省，强度高，适用于较高要求的建筑，缺点是施工难度高，受机械数量限制施工时间长，而且不適用於填塘/填海而成的土地（以天颂苑短桩案。
混凝土浇置后，不再有任何涂装、贴磁砖、贴石材等材料，表现混凝土的一种素顏的手法。但由於担心会被雨水浸透或劣化，可能会喷上一层防水保护膜。 由於清水混凝土不会再有其他装饰用的材料，因此对於风雨的抵抗力要非常注意施工规范中关於钢筋混凝土保护层的规定，在施工阶段要非常细心的管理，发包者、施工。
因其在力学性能方面与普通建筑结构有明显差别，故为土木工程的一个独立分类。 风荷载起控制作用； 无围护结构，构件的维护保养很重要； 施工技术： 对于钢结构，分段制作、高空吊装和拼接技术； 对于钢筋混凝土结构，模板提升、混凝土垂直运输技术； 与周围环境协调，比如可能需安装航空障碍标志； 主要承受的风荷载、地震荷载有动力性质，需考虑结构振动特性；。
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要求较高的结构、板壳结构、可拆卸的结构、轻型钢结构、和钢筋混凝土的组合结构等。 钢材强度高，塑性韧性好 自重轻 材质均匀，与力学模型较吻合 制作简便，施工工期短 密闭性好，适合做容器 空间及使用坪数比较 SRC及SC的钢材强度高，构件尺寸较混凝土小，楼层可以有比较大的净高，也因为钢柱尺寸相对小，实际。
钢筋）组成，混凝土与结构钢相比更便宜。 强度-混凝土是一种具有相对较高的抗压强度特性的复合材料，但缺乏抗拉强度/延展性。这固有地使混凝土成为承载结构重量的有用材料。用钢筋加固的混凝土使结构具有更强的抗拉能力，并强化了延展性和弹性。 可施工性-施工时必须浇注钢筋混凝土。
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新庄大桥由交通部规划设计院设计，交通部第四公路局第五工程处施工。大桥全长323.7米，桥面总宽15.5米，其中行车道宽10.5米，两侧人行道各宽2.5米。设计荷载为汽—18、拖—80。大桥主跨为146米钢筋混凝土箱形薄壁无铰拱，截面为等高单箱三室，是四川省第一座钢筋混凝土箱型拱特大桥。南北引桥均为钢筋混凝土。
工程，成为二环路的一部分。该工程由市市政设计研究院设计，市第二市政工程公司施工，1987年11月开工。光明桥地区由龙潭街道管辖，附近有国家体育总局、北京市龙潭中学、北京市第五十五中学、龙潭公园等单位。 光明桥包括五座混凝土。
力梁桥和一孔16米钢筋混凝土T型梁桥。建桥中，桥墩支柱采用同步液压滑升模板工艺施工，引桥行车道梁和输煤梁采用预制构件，并用当时国内罕见的跨径350.9米的悬索吊装方法进行安装。这些施工工艺是当时国内公路建设上最新的，工程验收时受到有关专家和设计人员的好评。 受重载运煤车辆运行影响，宝鼎大桥于201。
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预力混凝土是一种缓解混凝土先天上对抗拉力不足的方法。这种方法可以用来制作樑、地板以及常规钢筋混凝土难以建造的大跨距的桥樑。预力混凝土利用钢键（通常是高抗张力钢索或者是桿件）来提供两端的压力去抵抗和抵消由弯距产生在混凝土部份拉力，而传统的钢筋混凝土则是把钢筋直接置入浇筑了的混凝土之中。 先张法。
工程所使用。 滚压混凝土：用於大坝及道路施工。 喷射混凝土：用於衬工、保护、及维修工程。 依照市面上制售的混凝土，分类与水泥一样，也就是依使用的水泥调和的种类来区分。 普通混凝土：常见的混凝土，其使用水泥为第一型波特兰水泥。 加强型混凝土：使用水泥为第二型波特兰水泥，多了抗硷力。 早强混凝土。
在整个古代和中世纪，大多数建筑物的设计和施工，是由工匠主持，如石匠和木匠。没有系统的结构理论，对结构如何工作的认识极为有限，工程施工几乎完全基于经验。知识是由同业公会保留，很少进步。建筑物只是重复的结构。 没有记录显示谁首先计算结构构件的强度或结构材料的表现，但结构工程专业真正发展起来是在，工业革命和混凝土重新发明（见混凝土。
边岩石地基上。北塔位于北岸外侧的浅水区，采用筑岛施工的桩基础。南锚台为重力式嵌岩锚碇结构。北边孔由多跨预应力连续刚构组成。南北引桥为预应力混凝土梁桥，分别长132m和1365m。 江阴长江大桥1994年11月开工建设，1999年9月28日竣工通车，工程总投资35亿元人民币。 亲，江阴长江大桥先“记账”后收费了_中国江苏网。
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荷花池大桥由交通部北京规划设计院设计，渡口市桥梁工程处施工。全长252.2米（一说274.3米），桥面行车道宽10.5米，两侧设人行道各宽2.5米，设计荷载为汽车—18、拖—80。大桥主跨为110米钢筋混凝土箱型薄壁无绞拱桥，拱上结构为装配式钢筋混凝土梁柱结构，共12孔。施工。
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